|
Honda
N széria
Az N széria volt a Honda első dízel motorjai. Négyhengeres
common-rail dízelmotorok, jellemzően középkategóriában lelhetők fel.
Ezek a motorok i-CTDi jelzést (Inteligent Commonrail Turbocharged
Direct Injection - azaz intelligens Commonrail turbófeltöltős
közvetlen befecskendezéses) kaptak. A motor alumínium blokkot
kapott, mellyel a súlya jelentősen csökkent, miközben merevsége
nőtt. A motorok DOHC vezérlésűek, valamint változó geometriájú
turbófeltöltővel rendelkeznek. Üzemanyag rendszere 1600bar nyomású,
közvetlen befecskendezéses, közös nyomócsöves.
|
N22A2 |
|
|
2.2 literes 4 hengeres 16 szelepes DOHC dízel
motor. |
|
Befecskendezés |
common-rail |
| Lökettérfogat |
2204cc |
|
Furat |
85mm |
| Löket |
97,1mm |
|
Teljesítmény |
140Le(103kW)/4000rpm |
| Nyomaték |
341Nm/2000rpm |
|
Kompresszió: |
16,7:1 |
| Redline: |
4500rpm |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
N22A |
|
2.2 literes 4 hengeres 16 szelepes DOHC dízel
motor.
Honda Accord (CN1)
Honda Accord Tourer (CN2)
Honda FR-V (BE5)
Honda CR-V (ED9/RE6)
Honda Civic (FK3/FN3) |
|
Befecskendezés |
common-rail |
| Lökettérfogat |
2204cc |
|
Furat |
85mm |
| Löket |
97,1mm |
|
Teljesítmény |
140Le(103kW)/4000rpm |
| Nyomaték |
341Nm/2000rpm |
|
Kompresszió: |
16,7:1 |
| Redline: |
4500rpm |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
N22B |
|
2.2 literes 4 hengeres 16 szelepes DOHC dízel
motor.
Változás az N22A motorhoz képest, hogy a szivó és kipufogó
oldal felcserélődött, valamint a lökethosszt lerövidítve
elérték, hogy 2,199cc lökettérfogatú legyen a motor, ezzel
megfelelve a 2.2liter alatti adózási szabályoknak. Maga a
motor erősebb lett.
A motor megfelel az EURO 5 normáknak. |
|
Befecskendezés |
common-rail |
| Lökettérfogat |
2199cc |
|
Furat |
85mm |
| Löket |
96,9mm |
|
Teljesítmény |
150Le(110kW)/4000rpm |
| Nyomaték |
350Nm/2000rpm |
|
Kompresszió: |
16,3:1 |
| Redline: |
4500rpm |
|
VTEC |
. |
| ECU kódja |
. |
|
Váltó: |
. |
|
